Métro de Pékin à l'heure de pointe

Publié le 22 Août 2013

Vidéo prise par un particulier et publiée sur le site chinois de partage de vidéo en ligne, Youku.

 

 

Où l'on comprend ce que signifie l'expression "marcher à contre-courant". Notez notamment le pauvre homme qui tente de sortir de la rame, et qui est violemment réaspiré à l'intérieur avant de disparaître.

 

 

 

 

Si vous n'accédez pas au site Youku en cliquant sur le lien ci-dessous, vous pouvez aussi passer par le site du Monde.fr, qui utilise une plateforme fraônçaise nationale, comme son nom l'indique, Dailymotion, moins performante mais plus politiquement correcte (Youku regorge de films entiers et en tous genres, disponibles à la visualisation gratuite).

 

 

Bref, vous pouvez cliquer ici ou ci-dessous.

 

 

 

Rédigé par FangShuo

Publié dans #Chine, #Pékin, #Beijing, #Métro, #Foule

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H
En effet il faudrait savoir si c'est un jour particulier ou pas.<br /> C'est vrai qu'en France ça serait la cohue. Mais même sans ça, c'est stressant rien qu'à regarder. Je préfère encore marcher que me serrer comme ça!
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A
Certes, les images sont impressionnantes. Mais comme souvent, méfions-nous des images ... Est-ce une réalité quotidienne, ou au contraire un événement exceptionnel lié à une grève (ah non, nous sommes en Chine et les valeureux travailleurs n'ont pas le droit élémentaire de prendre les usagers en otage) ou un problème technique ?<br /> <br /> Remarquons tout de même un relatif ordre avant l'arrivée du train : les gens attendent sagement en file (indienne) dans une résignation bien chinoise et personne n'essaie de passer devant son prochain, comme ce serait le cas en France. Ce qui est presque étonnant quant on connaît le goût des Chinois pour la bousculade ! Cela démontrerait-il qu'il est possible &quot;d'éduquer&quot; une population et qu'on voit ici les conséquences des J.O. de 2008 ?<br /> <br /> Suite à la lecture de cet article, j'ai par curiosité consulté un plan du métro de Pékin, dans lequel je n'ai pas dû mettre les pieds depuis deux ou trois ans (et dont j'admirais et admire toujours les omniprésents escalators, les larges quais, les indications en anglais parfaitement visibles et compréhensibles ...). Dans ce court espace de temps à l'échelle d'un entrepreneur de travaux publics, c'est pas moins de 8 lignes qui ont été ouvertes d'après Wikipedia ... Il a même été construit des &quot;underground link&quot; entre les différentes gare ferroviaires de la ville. Je ne peux m'empêcher de comparer avec la capitale française ...<br /> <br /> Car en effet, si Le Monde publie cette vidéo, n'est-ce pas pour montrer la sauvagerie des ces Chinois qui nous volent nos emplois, notre rayonnement culturel et notre puissance ?<br /> <br /> Nul doute pourtant, que la notion de raffinement que la France inspire aux Chinois - essentiellement par les grandes marques de luxe - s'effondrerait si l'on montrait aux Chinois une vidéo des quais de notre métro / RER.<br /> <br /> Pas besoin d'aller se faire voler sa caméra ou son téléphone dans les couloirs de notre métro cependant. Il suffirait simplement de leur en faire sentir l'odeur.
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A
Certes, les images sont impressionnantes. Mais comme souvent, méfions-nous des images ... Est-ce une réalité quotidienne, ou au contraire un événement exceptionnel lié à une grève (ah non, nous sommes en Chine et les valeureux travailleurs n'ont pas le droit élémentaire de prendre les usagers en otage) ou un problème technique ?<br /> <br /> Remarquons tout de même un relatif ordre avant l'arrivée du train : les gens attendent sagement en file (indienne) dans une résignation bien chinoise et personne n'essaie de passer devant son prochain, comme ce serait le cas en France. Ce qui est presque étonnant quant on connaît le goût des Chinois pour la bousculade ! Cela démontrerait-il qu'il est possible &quot;d'éduquer&quot; une population et qu'on voit ici les conséquences des J.O. de 2008 ?<br /> <br /> Suite à la lecture de cet article, j'ai par curiosité consulté un plan du métro de Pékin, dans lequel je n'ai pas dû mettre les pieds depuis deux ou trois ans (et dont j'admirais et admire toujours les omniprésents escalators, les larges quais, les indications en anglais parfaitement visibles et compréhensibles ...). Dans ce court espace de temps à l'échelle d'un entrepreneur de travaux publics, c'est pas moins de 8 lignes qui ont été ouvertes d'après Wikipedia ... Il a même été construit des &quot;underground link&quot; entre les différentes gare ferroviaires de la ville. Je ne peux m'empêcher de comparer avec la capitale française ...<br /> <br /> Car en effet, si Le Monde publie cette vidéo, n'est-ce pas pour montrer la sauvagerie des ces Chinois qui nous volent nos emplois, notre rayonnement culturel et notre puissance ?<br /> <br /> Nul doute pourtant, que la notion de raffinement que la France inspire aux Chinois - essentiellement par les grandes marques de luxe - s'effondrerait si l'on montrait aux Chinois une vidéo des quais de notre métro / RER.<br /> <br /> Pas besoin d'aller se faire voler sa caméra ou son téléphone dans les couloirs de notre métro cependant. Il suffirait simplement de leur en faire sentir l'odeur.
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